Ecco la conferma, fresca fresca dal New York Times:
… And then there are the eye-popping roaming charges of up to 3 euros ($4.72) a minute.
Interessantissime le posizioni di alcune compagnie aeree, che non sembrano (per ora…) intenzionate a installare il servizio.
Il lancio del servizio, di cui ha parlato Dario Bonacina l’8 aprile su Punto Informatico, è arrivato con lo “sponsor” UE, dunque con spinte di alto livello ma, come avevo già fatto notare, senza alcuna intenzione di mettere “cap” alle tariffe e, per chi ha osservato lo schemino dell’OFCOM che …

Leggo con vivo disappunto tutto il rumore attorno alla questione della chiusura del blog di Vizzari. Un blog, nota bene, che alcuni definiscono “aziendale”, sentendosi così autorizzati a considerarlo un mezzo «soggetto a linee di condotta aziendali».
Non posso che concordare con Massimo Mantellini quando dice che, se un editore apre i blog per i giornalisti, lo fa perché così fan tutti o perché (mumble, mumble…) accetta che siamo nel terzo millennio e gli indirizzi IPv4 stanno finendo.
Sì, mumble mumble, perché sarei piuttosto incline a considerare che i grandi editori hanno …

Finalmente leggo un po’ di buone notizie, anche se bisognerà vedere… quando: il NYT dice “per il 2013″. Bene, se Dio vuole, dovrei essere ancora vivo.
Aviation is responsible for about 2 percent of global emissions of greenhouse gases, and that share will rise as air travel continues to grow.
Wew. Era ora, perché di questo si parla troppo poco. Le buone notizie che offre il NYT sono queste:

So the industry is scrambling to build greener airplanes — to save weight and improve engine efficiency, with an eye toward reducing operating costs …

Francamente, per tappezzare Roma di facce di questo genere a mio avviso occorre avere, sopra le spalle, il medesimo tipo di faccia

Ha detto il Ministero delle Comunicazioni che ha siglato un accordo con Infratel e Fastweb per «favorire lo sviluppo di infrastrutture a larga banda su tutto il territorio nazionale».
Di nuovo? Ma non doveva, Infratel, avere proprio questo obbiettivo? Mi pareva di averlo letto, nel 2004.
Affidare a Infratel una cosa del genere, a quattro anni di distanza, con (forse) un sito ancora in costruzione che non si sa bene se è loro o no, visto che Infratel Italia risulta dentro a Sviluppo Italia?

Ma non solo: su Google salta proprio fuori quel …

Secondo questo comunicato del Sottosegretario Letta, a quanto sembra il Governo vuol creare la seconda opportunità per l’affaiure Alitalia-KLM.
Qualche tempo fa qualcuno si chiedeva se tutto questo valeva la pena di farlo:

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